REXROTH蓄能器HAD0,7-350-2X/2G04E-1N111-BA，上海韋米機(jī)電設(shè)備有限公司主營(yíng)銷售產(chǎn)品，原廠原裝，質(zhì)量保障，銷售熱線：，在線QQ：2896079243，傳真：；聯(lián)系人：雷青。熱誠(chéng)歡迎新老客戶咨詢購(gòu)買！

力士樂隔膜式蓄能器型號(hào) HAD..-1X/2X 用于在固定機(jī)械工程和液壓站組裝液壓傳動(dòng)系統(tǒng)。在行走機(jī)械應(yīng)用或加速力在既定使用過程中作用于隔膜式蓄能器的應(yīng)用。
隔膜式蓄能器必須使用安裝元件安全且地固定在機(jī)器或系統(tǒng)上。緊固件用于保持油口無(wú)張力。特別是，不應(yīng)對(duì)油口施加張力或靜態(tài)或動(dòng)態(tài)慣性力。
在選擇合適的安裝點(diǎn)時(shí)，應(yīng)考慮支撐結(jié)構(gòu)的熱膨脹和源自環(huán)境的振動(dòng)。

詳情示例：
HAD0,7-350-2X/2G04E-1N111-BA
1、類型：
隔膜式蓄能器  HAD
2、公稱體積：
0.075；0.16；0.35；0.5；0.6；0.7；1.0；1.4；2.0；2.8；3.5
3、大工作壓力
70 bar  70
100 bar  100
140 bar  140
160 bar  160
180 bar  180
200 bar  200
210 bar  210
250 bar  250
330 bar  330
350 bar  350
4、組件系列：
組件系列 10 … 19（僅適用于這些公稱體積/壓力組合）  1X
組件系列 20 … 29（僅適用于這些公稱體積/壓力組合）  2X
5、預(yù)載壓力：
0 bar  0
1 ... 250 bar  1 ... 250
6、液壓油的油口尺寸：
M14x1.5  Z04
M18x1.5  Z06
M22x1.5  Z08
G1/2  G04
G3/4  G05
7、安裝類型：
安裝孔  A
外六角安裝孔  C
擰入式螺柱  F
內(nèi)螺紋擰入式螺柱 M33x1.5  E
內(nèi)螺紋擰入式螺柱 M45x1.5  E5
8、氣口形式：
標(biāo)準(zhǔn)  1
無(wú)法重新注入，在氣體端焊接  4
9、隔膜材料：
NBR  N
ECO  E
10、油箱材料：
鋼  1
11、油箱內(nèi)部表面：
鋼  1
12、連接側(cè)的表面：
鋼  1
13、認(rèn)證：
操作說明EU   BA


調(diào)試安裝條件
充液壓力
隔膜式蓄能器在交付時(shí)即處于隨時(shí)可用的狀態(tài)。充液壓力 (p0) 刻在蓄能器的外殼上。
安裝位置
可在任何安裝位置安裝隔膜式蓄能器。在氣閥上方，必須為測(cè)試和充氣設(shè)備預(yù)留出 200 mm 的安裝區(qū)域。
在"標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)"中，力士樂液壓/氣動(dòng)蓄能器適用于 –15…+ 80°C的工作溫度。
安裝蓄能器時(shí)，請(qǐng)確保能安全吸收可能產(chǎn)生的力，例如由該應(yīng)用特定的振動(dòng)或加速度產(chǎn)生的力。使用多個(gè)安裝點(diǎn)時(shí)，應(yīng)避免因操作、彈性變形或溫度膨脹引起的應(yīng)力。

REXROTH蓄能器HAD0,7-350-2X/2G04E-1N111-BA

德國(guó)博世力士樂（BOSCH-REXROTH）蓄能器訂貨號(hào)和型號(hào)：

R901164366 HAD0,7-350-2X/2G04E-1N111-BA
0531602301 HAD0,7-60-1X/10U11C2-2N111-USA
0531602305 HAD0,7-60-1X/10Y08F-1E111-BA
R901375389 HAD0,7-60-1X/10Y08F-1E345-BA
0531602300 HAD0,7-60-1X/10Z06C-1E111-BA
R901375394 HAD0,7-60-1X/10Z06C-1E345-BA
R901278195 HAD0,7-60-1X/22Y08F-1E111-BA
0531602302 HAD0,7-60-1X/7Z08E-1N111-BA
R978712094 HAD0.7 NEW HOLLAND SPECIAL
R978712100 HAD0.7/180/52/58
R901255140 HAD1,0-200-1X/0G04E-1N111-CHN
0531712501 HAD1,0-200-1X/0U04C-1E111-USA
R901245740 HAD1,0-200-1X/0U04C-1N111-BA
0531712500 HAD1,0-200-1X/0U04C-1N111-USA
0531612506 HAD1,0-200-1X/0U04C-2E111-USA
0531612507 HAD1,0-200-1X/0U04C-2E111-USA-003
0531712502 HAD1,0-200-1X/0Z11F-1E111-USA
0531612510 HAD1,0-200-1X/10G04C-1N111-BA
R901036595 HAD1,0-200-1X/10G04E-1N111-BA
0531612505 HAD1,0-200-1X/10Z06E-1N111-BA
R901142747 HAD1,0-200-1X/10Z08E-1E111-BA
0531612502 HAD1,0-200-1X/20Z08C-1N111-BA
R901346213 HAD1,0-200-1X/22G04C-1E111-BA
R901164367 HAD1,0-200-1X/2G04E-1N111-BA
R987397507 HAD1,0-200-1X/30G04C-1N111-BA UMBAU
0531612503 HAD1,0-200-1X/30Z08C-1N111-BA
R901232290 HAD1,0-200-1X/45G04E-1N111-BA
0531612512 HAD1,0-200-1X/50G04C-1E111-BA
0531612501 HAD1,0-200-1X/50G04C-1N111-BA
0531612500 HAD1,0-200-1X/50Z08C-1N111-BA
R901447137 HAD1,0-200-1X/70G04E-1N111-BA
0531612508 HAD1,0-200-1X/80Z06E-1N111-BA
0531612504 HAD1,0-200-1X/80Z08C-1N111-BA
R901396116 HAD1,0-350-2X/0G04E-1N111-SELO
R976721992 HAD1,4-140-1X/...G04C-1N111-CE P0=…BAR
R901255141 HAD1,4-140-1X/0G04E-1N111-CHN
R901106023 HAD1,4-140-1X/10G04C-1N111-CE
R901287210 HAD1,4-140-1X/10G04E-1E111-CE
0531603407 HAD1,4-140-1X/10Z06C-1N111-CE
R976719132 HAD1,4-140-1X/120Z06C-1N111-CE
0531603424 HAD1,4-140-1X/15Z08E-1N111-CE
0531603436 HAD1,4-140-1X/18G04C-1N111-CE-003
0531603400 HAD1,4-140-1X/20Z06C-1N111-CE
0531603401 HAD1,4-140-1X/25Z06C-1N111-CE
液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的組成
1、液壓動(dòng)力原件
將動(dòng)力裝置的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成為液壓能的裝置，其作用是為液壓傳動(dòng)系統(tǒng)提供壓力油,是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力源。例如液壓泵。
1.1液壓泵
液壓泵是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件，其作用是將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能,指液壓系統(tǒng)中的油泵，它向整個(gè)液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力。液壓泵的結(jié)構(gòu)形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。
1.2齒輪泵
齒輪泵即依靠密封在個(gè)殼體中的兩個(gè)或兩個(gè)以上齒輪,在相互嚙合過程中所產(chǎn)生的工作空間容積變化來輸送液體的泵。齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的，即它的基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8”字形，兩個(gè)齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，后在兩齒嚙合時(shí)排出。困油現(xiàn)象齒輪泵要平穩(wěn)工作，齒輪嚙合的重合度必須大于1, 于是總有兩對(duì)齒輪同時(shí)嚙合, :并有一部分油液被圍困在兩對(duì)輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個(gè)封閉的容腔開始隨著
齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)逐漸減小，以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會(huì)使被困油液受擠壓而產(chǎn)生很高的壓力，并且從縫隙中擠出，導(dǎo)致油液發(fā)熱，并致使機(jī)件受到額外的負(fù)載，而封閉腔容積的增大又造成局部真空，使油液中溶解的氣體分離，產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象。這些都將產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動(dòng)和噪音，這就是齒輪泵的困意現(xiàn)象。
危害：徑向不平衡力很大時(shí)能使軸彎曲，齒頂與殼體接觸，同時(shí)加速軸承的磨損，降低軸承的壽命。
消除困油現(xiàn)象方法:通常是在兩側(cè)蓋板上開卸荷槽，使封閉腔容積誠(chéng)小時(shí)通過左邊的卸荷槽與壓油腔相通，容積增大時(shí)通過右邊的卸荷槽與吸油腔相通。
1.3葉片泵
葉片泵即通過葉輪的旋轉(zhuǎn)，將動(dòng)力機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為水能(勢(shì)能、動(dòng)能、壓能)的水力機(jī)械。
葉片泵轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，葉片在離心力和壓力油的作用下，尖部緊貼在定子內(nèi)表面上。這樣兩個(gè)葉片與轉(zhuǎn)子和定子內(nèi)表面所構(gòu)成的工作容積，先由小到大吸油后再由大到小排油，葉片旋轉(zhuǎn)一周時(shí)，完成兩次吸油與排油。
1.4柱塞泵
柱塞泵即利用柱塞在泵缸體內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使柱塞與泵壁間形成容積改變，反復(fù)吸入和排;出液體并增高其壓力的泵。
柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個(gè)重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實(shí)現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場(chǎng)合，諸如液壓機(jī)、工程機(jī)械和船舶中。